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上海申通地铁因换乘优惠及成本上升导致08年净利降36万芳

发布时间:2020-02-14 12:49:04 阅读: 来源:图钉厂家

上海:申通地铁因换乘优惠及成本上升导致08年净利降36%

申通地铁08年受换乘优惠政策及票价限制等原因影响,使得公司主营收入增长缓慢,导致净利润出现下降。但公司表示将继续增加运能,以提高盈利能力。

申通地铁于3月17日晚间发布2008年度报告。报告显示,公司08年共实现营业收入88,213万元,同比增长1.36%;实现营业利润9,814万元,同比减少30.36%;实现净利润7,907万元,同比减少35.66%。基本每股收益为0.17元,同比减少34.62%;全面摊薄净资产收益率为8.09%,同比减少4.86%。

为缓解日益严峻的运能瓶颈,公司08年增加了租车数量,并且及时投入部分已完成 6改8 车辆,使得有效运能增加。报告显示,公司08年8月向南车株洲机车公司购买34节地铁动车的项目进度已经完成50%,预计整个项目到2010年5月结束。此外,公司增加了租车数量,所以08年车辆租赁费增加了2,338.08万元。数据显示,公司地铁一号线08年全年客流量3.30亿人次,日均客运量为90.25万人次。同时,地铁一号线各项技术经济指标完成情况良好。其中,列车正点率为98.86%,运营图兑现率为99.65%,运营里程达414.82 万列公里,同比增长11.9%,实际开行列车数21.88万列次,同比增长8.6%,继续保持了较高的运营质量。并且,公司表示鉴于目前地铁一号线客流拥挤的现状,公司将采取措施,加快一号线车辆 6改8 的进程,通过增加车辆等措施来提高运能。

但是,因市政府实行换乘优惠政策,导致公司主营收入增长幅度远小于客流增长。数据显示,公司08年的平均票价为2.66元,相比07年的平均票价下降了0.23元;公司08年增加客流量3,045万人次,增幅为10.2%,而08年实际增加票务收入1,188万元,增幅仅为1.36%。同时,由于地铁票价的社会敏感性,使得公司上调票价的可能性很低,甚至未来有可能需要向下调整,存在一定经营风险。

同时,公司运营成本还受电价变化影响。受08年7月开始电费单价上调的影响,公司08年度实际支付电费11,322.89万元,同比增长16.6%。

此外,公司原享受上海浦东新区内资企业所得税优惠政策,按15%税率征收企业所得税。但根据国务院《关于实施企业所得税过渡优惠政策的通知》,公司08年度实际执行税率为18%。同时,公司营业税税率地铁票务按收入的3%计征,一卡通充值手续费按收入的5%计征。

目前,公司以上海地铁一号线的经营管理为主营业务,是国内轨道交通行业唯一的一家上市公司。随着2010年上海世博会的举办,以及上海的轨道交通网络布局进一步完善,地铁客流量将进一步增加,为公司今后的发展创造难得机遇。据悉,根据上海地铁建设计划,至2012年将有13条线路、350多座车站投入运营,申城轨交基本网络的线路总长超过500公里,届时申城轨道交通将基本形成中心城45分钟的地铁交通圈,中心城居民平均900米左右到达一个车站,进入轨道交通系统后,平均25分钟可以到达中心城主要场所。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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