瞧一瞧：新能源车产销两旺致六氟磷酸锂厂家缺货

发布时间：2022-04-07 23:24:25 阅读：次来源：图钉厂家

本报记者龚梦泽

锂电池原料6氟磷酸锂的价格在近期出现急涨。据鑫椤最新价格行情显示，10月14日国内6氟磷酸锂成交价在8.5万元⑼万元之间，较9月底已上涨了最少10000元/吨。另外，自9月中旬国内已有多家6氟磷酸锂生产企业宣布对外停止相干原材料报价。

国内某6氟磷酸锂供应商负责人对《证券日报》记者表示，停止报价是由于6氟磷酸锂已供不应求，企业已没有库存了。该负责人流露，经历了此前长达1年多的延续降价后，6氟磷酸锂价格已到达行业平均本钱线，2019年至今市场上基本无大范围产能扩建。而随着下半年新能源电动车的产销快速回暖，使得6氟磷酸锂需求快速提升。

据中国汽车工业协会数据显示，9月份国内新能源汽车显现生产销两旺的态势。9月份新能源汽车产销均突破13万辆，分别到达13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。“今年我国新能源汽车销量或有望超过100万辆。”中汽协如是表示。

“目前国内电解液供应商均已开足马力生产，以应对大量的定单需求，但产能依然不足。收款方式已向现款现货方面靠拢。”对本轮涨价，上述供应商负责人表示或将延续至明年。

电解液原材料延续涨价

部份供货厂家缺货停报

锂离子电池在新能源汽车的利用中占据侧重要地位，其由正极、负极、电解液和隔膜组成。其中，电解液是锂离子迁移和电荷传递的介质，被喻为锂离子电池的“血液”。而电解液的电导率、水份和酸含量等指标直接影响锂离子电池的能量密度、充放电倍率、循环寿命等性能。6氟磷酸锂作为电解液的核心，是目前商业化利用最广的锂盐，可替换性较低。

据了解，与其他锂电材料不同，电解液没有明显的产能瓶颈，其价格主要跟随原材料波动，本轮电解液涨价就是由于6氟磷酸锂和溶剂价格冲高致使。“6氟磷酸锂是电解液的本钱重心，本钱占比较高，其价格变动直接决定了电解液的价格走势。”天祝宏强拆违法申请国家赔偿的期限
氟锂业董事长曹斌在接受《证券日报》记者采访时表示。

曹斌告知记者，6氟磷酸锂是电解液乃至锂离子电池材料中进入壁垒较高的领域之1，其投资强度大，具有较强的范围效应，行业内领先企业具有本钱优势。另外，6氟磷酸锂原材料纯度要求非常高，制备进程还存在安全生产控制难、无水环境要求高、游离酸和不溶物含量要求高等技术瓶颈。

据了解，6氟磷酸锂性质不稳定，对贮存条件要求非常严格，长时间保存会致使产品变质。因此存在库存量小、库存周期短的特点。今年上半年行业需求不景气，致使6氟磷酸锂行业有1定的库存。而随着锂电市场的不断回暖，需求的增长带动行业原材料量价齐升。

有不愿具名的锂业业内人士对《证券日报》记者表示，目前原材料涨价模式已开启，主要供货厂家不同程度出现缺货停报的情况。预计国庆节后1个月内，6氟磷酸锂将逐渐上涨到10万元/吨。“不排除有人在幕后炒作，但确切有市场需求支持，所以降价几无可能”。

国内外电解液需求旺盛

6氟磷酸锂供应缺口或延续

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>在全球电动化2.0大浪潮的背景下，新能源汽车行业热度加速恢复。据欧洲交通与环境机构预测，随着汽车制造商在欧洲范围内不断推出新的电动车型以满足排放规则，今年欧洲销售的新车中，将有10分之1是纯电动车或插电式混合动力汽车，电动汽车的销量与去年相比将提升两倍。

由于6氟磷酸锂主要生产地在中国，全球新能源汽车的需求对6氟磷酸锂皆有明显拉动效应。有研究报告预计，明年全球电解液需求增长将到达43万吨，全球6氟磷酸锂需求增长至5.4万吨。

河南1家锂离子电池材料生产企业的刘经理告知记者，目前国内的锂盐和溶剂约半数发往国外，今年国外的需求大增。据其流露，目前LG、松下和3星单月的电解液需求分别约为10000吨、8000吨、5000吨。国内方面，宁德时期(300750,股吧)和比亚迪的需求量也到达8000吨和4000吨，预计至明年电解液原材料的供应缺口依然会延续。

另外，记者注意到，除6氟磷酸锂之外，目前2氟磷酸锂的供应也出现紧张。上述人士表示，2氟磷酸锂国内总用量目前在50吨/月左右，需求在明年将扩大到100吨/月以上，国外用户总用量也将超过100吨/月以上，市场缺口会依照每一年20%递增。

上述锂电业内人士认为，此前2氟磷酸锂和6氟磷酸锂价格长时间处于周期底部，行业部份高本钱产能关停，产能从开启、爬坡到满产需要1定的时间。

对此，新浪财经专栏作家林示表示，目前锂电池龙头企业产能处于满产状态，而落后产能利用率仍较低，行业实际产能仍小于名义产能。预计随着需求的增长，行业平均产能利用率有望提升。长时间来看，随着下游需求的增长和供需格局的不断改良，6氟磷酸锂均价将进1步抬升，行业内企业有望显著拆迁款下发需要多长时间
受益。

（张洋HN080）

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